Обзор продукта
Дисковый затвор с футерованным седлом для коррозионных сред
Футерованный PTFE дисковый затвор, коррозионностойкий, длительный срок службы
Футерованные дисковые затворы Bray серий 22/23 имеют самую современную конструкцию, обеспечивающую превосходную защиту уплотнения (пузырьковое уплотнение), высокие значения Cv и увеличенный срок службы. Дисковые затворы серий 22/23 с футеровкой предлагают множество вариантов материалов, включая PTFE, PFA, нержавеющую сталь, UHMWPE и специальные сплавы для удовлетворения различных потребностей клиентов.
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Диапазон размеров | NPS 2 - 24 / DN 50 - 600 |
| Материал корпуса | ВЧШГ, углеродистая сталь, нержавеющая сталь |
| Диапазон температур | 0°F - 392°F (-18°C - 200°C) |
| Материал штока | 17-4 PH нержавеющая сталь |
| Максимальное рабочее давление | 150 psi (10 бар) |
| Материал седла | PTFE, проводящий PTFE, UHMWPE |
| Класс уплотнения | Двунаправленное пузырьковое |
| Материал диска | Нержавеющая сталь, PTFE/SS, PFA/SS, UHMWPE/SS, UHMWPE/DI, Hastelloy®, Титан |
| Тип корпуса | Межфланцевый, проушинный |
| Сверление фланцев | ASME B16.1 Class 125, ASME B16.5 Class 150, EN 1092 PN 10, 16 |
| Стандарт испытаний | MSS SP-61, API 598, EN 12266-1 |
| Материал усилителя седла | Силиконовая резина | FKM |
| Сертификация | ABS, ATEX, Bureau Veritas, DNV, PED, PE(S)R, SIL |
| Межосевое расстояние | MSS SP-67, API 609 Категория A, EN 558 20 Series |
Особенности и преимущества
A Верхняя втулка штока
Обеспечивает верхнюю втулку штока, закрепленную кольцом из нержавеющей стали, для поглощения бокового усилия привода. Втулка доступна из стандартного ацеталя или PTFE.
B Верхнее уплотнение штока
Верхнее уплотнение штока предотвращает попадание любых загрязнений окружающей среды в отверстие штока.
C Корпус
Корпус двухчастной межфланцевой или проушинной конструкции с полиэфирным покрытием. Все корпуса соответствуют всем гидростатическим требованиям класса давления ASME Class 150.
D Подшипники
Пропитанные PTFE стальные подшипники для точного выравнивания верхнего и нижнего штоков.
E Первичное уплотнение
Первичное уплотнение достигается за счет натяга между расширенной ступицей диска и профилированным диском.
F Конструкция седла
Конструкция седла снижает крутящий момент открытия/закрытия, а также уменьшает износ контактирующих компонентов. Криволинейная обработка внутренней области седла минимизирует контактное усилие между диском и седлом, когда диск приближается к закрытому положению или отходит от него. Эта уникальная геометрия седла обеспечивает более низкий крутящий момент и уменьшает износ седла.
G Усилитель седла
Эластичный усилитель седла полностью окружает седло, включая ступицу диска. Равномерное усилие обеспечивает пузырьковое уплотнение.
H Горловина
Удлиненная конструкция горловины на всех размерах клапанов позволяет выполнять изоляцию труб 2” (50 мм) и легко устанавливать привод.
I Отверстия для позиционирования фланцев
Отверстия для позиционирования в межфланцевой версии обеспечивают быструю и точную центровку при установке клапана, предотвращая interference диска с внутренним диаметром adjacent трубы.
J Шток с защитой от выдувания
Плечо обработано в верхнем штоке. Шток и диск спрессовываются вместе при сборке, становясь одним компонентом, что обеспечивает положительное приводное соединение от штока к диску.
K Диск
Футерованный диск минимальной толщиной 1/8” (3 мм), изготовленный из solid PTFE или PFA, покрывающего нержавеющую сталь.